Rush Rally 3

Комментарии к Rush Rally 3 на Android

Чтобы оставлять комментарии,

пожалуйста авторизуйтесь.

• 

  

  Kla$$iK.E 3 года назад ZTE Blade 20 Smart

  Kla$$iK.E ZTE Blade 20 Smart 3 года назад

  10

  • Графика
    5
  • Геймплей
    5
  • Управление
    5
  • В целом
    5

  Это лучшая гонка на андроид. Даже не в жанре "ралли", мобильный мастадонт Real Racing 3 натурально СОСЁТ по всем пунктам, считая себя аркадным-автосимулятором. Это не ААА-порт какой-нибудь Dirt: autosport или Wreckfest, это полноценная нормальная игра для прохождения на телефон без донатилок не считая пару-тройку DLC просто с тачками и трассами.
  Такого качества исполнения я не видел давно. Один из немногих случаев, когда даже со взломанной версией ИГРАТЬ интересно.
  (ВНИМАНИЕ: играл без помощников а-ля авто-тормоз или помощь в управлении, они вам не помогут, с ними вы будете занимать максимум 3-ее место)
  Начнём с главного пункта разбора гонок:
  - Физика. Она прекрасна. Ручник работает как надо(В зависимости от установленного привода ты видишь как машину по разному кидает боком), тормоз - как тормоз, угол выворота колёс у каждой машины разный.
  Понятное дело, что везде есть свои условности, в этой игре не слишком натурально передан занос на низких передачах. Редко когда тебя развернёт, а если и развернёт то сложно вырулить. Сам эффект от ручника не слишком реалистичный, т.к. управление для мобилок не подразумевает определённый уровень хода педали газа, ты либо жмёшь в пол, либо не жмёшь вообще.
  В зависимости от участка трассы на которой едешь (Асфальт, гравий, снег), меняется поведение авто. На всё это влияет погодные условия в виде дождя, при чём в грозу поведение авто на дороге явно хуже, чем в обычный дождь. Это всё приукрашивает тонкая кастомизация подвески, колёс, анти-крыла, которая реально РАБОТАЕТ и помогает спец-отрезки проезжать с наилучшим временем.
  На езду влияет износ подвески, коробки и шин. Эти пункты дадут реально попотеть на последних этапах заезда, когда на пит-стопах ты израсходовал всё время рем-комплекта. Ибо коробка от износа переключается не так быстро, шины подводят на поворотах. Но с другой стороны, если ты спец-участки проходишь идеально не заезжая на лесной грунт - износ у деталей вообще мизерный. Всё зависит от вашего скилла.
  - Графика. Прям хорошо. Ну вообще отличная. Берёшь и на ультрах обмазываешься, правды ради, на моём бюджетнике ультра лагают. За-то сами настройки обширные, можно тонко настроить графику и картинка не потеряет в качестве, но будут стабильные 60-фпс. Дело даже не в качестве текстур, а в общей проработке, т.е. повсюду графика равномерная. Хорошие тени, растительность, частицы, погода, со включеной пост-обработкой ночью вообще сочно, а если изначально установить размытие - отлично передаётся скорость авто.
  Присутствует визуальная деформация машин, она не блестит проработкой, но выглядит естественно, как в какой-нибудь GTA: San-Andreas. Если сильно вшататься в дерево будет дым из под капота или помнётся колесо и машину будет клонить в сторону.
  Единственное что я не понял: влияют ли повреждения кузова на езду? На пит-стопах их можно ремонтировать, однако практического смысла я в этом не увидел.
  Есть два ньюанса в графике: кринжовые статичные модельки репортёров в начале гонки и совсем чуть-чуть не хватает детализации машин.
  Для полного погружения можно выбрать режим камеры из салона, но я убеждён что подобные функции лучше для ПК игр с рулём, на мобилках это не шибко удобно из-за маленького дисплея и узкой трассы.
  - Машины. Их где-то ±20, все они разных классов. Это не означает что каждый новый классовый этап гонки придётся покупать новый транспорт. Любую машину можно переделать под любой класс меняя запчасти - это просто восхитительно, т.е. при желании всю игру можно пройти на каком-нибудь одном Mini-Cooper'e. На любую машину можно поставить другой привод - игра для людей одним словом.
  - Трассы. Просто трассы, звёзд с неба не хватает, за-то ярко выраженные разные страны по погодным условиям, где Кения - пустыня, сухость, песок, где Финляндия - дожди, снег и лес. Всё выглядит неплохо и катается так же хорошо.
  Только недавно заметил, что есть другие режимы: гонки с другими участниками и всякие мини-игры. Но мне вполне хватило и обычного ралли.
  Примерно те же чувства я испытал когда впервые запустил Dirt Rally 1 и после 2.0 на ПК и сутки безвылаздно играл с рулём и педалями в попытках пройти хоть раз без красных зон какой-либо заезд. Это конечно другой уровень, ведь там можно ощущить всё #@$&🤬 в перемешку с грязью под колёсами. Но это чудо у тебя в кармане находится и работает как надо - очень приятно.
  10/10

  [только авторизованные пользователи могут видеть прикрепленные файлы]

  +10
  • 

    

    Sonyboy без PlayStation 3 года назад Huawei MatePad Pro 11 (GOT-W29)

    Sonyboy без PlayStation Huawei MatePad Pro 11 (GOT-W29) 3 года назад

    Kla$$iK.E, ого, круто описал. Но тут в основном управление очень хорошо сделано под геймпад и даже оптимизация норм, не идеально, но вполне сойдёт. На моем планшете 90-100fps на максималках. Даже не обращал внимание на мыльные моменты и даже на репортёров не смотрел. Но спасибо за крутой обзор игры

    +1
  • 

    

    Kla$$iK.E 3 года назад ZTE Blade 20 Smart

    Kla$$iK.E ZTE Blade 20 Smart 3 года назад

    user781943, пожалуйста)

    0
  • 

    

    user652792 3 года назад

    user652792 3 года назад

    Kla$$iK.E, единственное что ещё заметил что между графикой все на ультрах и просто высоко разница практически не заметна

    0
  • 

    

    Damirruki 3 года назад Xiaomi Redmi Note 7

    Damirruki Xiaomi Redmi Note 7 3 года назад

    Kla$$iK.E, про повреждения. в свое время разбирался, по моему прямо в игре справка есть. Так вот, повреждение кузова снижает эффективность антикрыла ¯\_(ツ)_/¯

    +1
  Показать еще 2 ответа